包裝的紙盒型體設(shè)計：紙盒是一個立體的造型，它的盛開過程是由若干個組成的面的移動，堆積，折疊，包圍而成的多面形體的過程。立體構(gòu)成中的面在空間中起分割空間的作用，對不同部位的面加以切割，旋轉(zhuǎn)、折疊，所得到的面就有不同的情感體現(xiàn)。平面有平整、光滑、簡潔之感。曲面有柔軟、溫和、富有彈性之感。曲面有柔軟，圓的單純、豐滿，方的嚴(yán)格、莊重……而這些恰恰是我們在研究紙盒的形體結(jié)構(gòu)時所必需考慮到的。

企業(yè)視頻展播，請點擊播放

視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

包裝紙箱大小和形狀的因素除去包裝內(nèi)容物外，還有許多其它的因素，所以設(shè)計時只有系統(tǒng)地綜合地把握住所有的制約因素，才能夠真正合理地確定紙箱的大小形狀。下面僅以出口服裝的包裝紙箱設(shè)計來說明這個問題。由于為了便于制造、存放、搬運(yùn)，這類紙箱一般都是設(shè)計成長方體形，所以，實際在設(shè)計中要確定的是紙箱的長寬高三個尺寸的大小。

紙箱在運(yùn)輸車輛車廂和集裝箱的約束條件。運(yùn)輸車輛主要指的是廂式大貨車，目前車輛車箱的尺寸還沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。如果是采用隨托盤一起裝卸車，則紙箱的長寬尺寸在考慮托盤的制約條件時就已經(jīng)分析討論了，而紙箱的高度卻應(yīng)該根據(jù)車輛內(nèi)部高度來確定，即紙箱高度=車輛內(nèi)部高度-托盤厚度-作業(yè)間隙/紙箱碼放層數(shù)作業(yè)間隙一般取10厘米.如果貨物是直接碼放在車廂內(nèi)，則紙箱的長、寬、高尺寸都必須與車輛的內(nèi)部尺寸相適應(yīng)，達(dá)到充分利用車廂容積，保證貨物碼放穩(wěn)定，方便裝卸操作的目的。紙箱的長寬尺寸之間以及與車廂長寬尺寸之間要呈倍數(shù)關(guān)系。在這一點上與分析集裝箱的約束條件時類似。集裝箱是目前常用的一種運(yùn)輸包裝工具。